Et centralt kendetegn ved LED'er, der bruges til belysning, er deres evne til at udsende lys retningsbestemt; LED'er med høj-effekt er næsten uvægerligt udstyret med reflektorer, der er væsentligt mere effektive end standardarmaturreflektorer. Desuden tegner LED-lyseffektmålinger allerede effektiviteten af deres integrerede reflektorer. Kørebanearmaturer, der anvender LED'er, bør drage fordel af denne retningsbestemte emissionsevne: individuelle LED'er skal rette lys mod specifikke zoner af kørebanen, mens armaturets reflektor giver supplerende lysfordeling for at opnå et optimalt samlet belysningsmønster. For virkelig at opfylde belysningsstyrke- og ensartethedsstandarderne fastsat af CJJ45-2006, CIE31 og CIE115, kræver et armatur ideelt set et tre-trins lysfordelingssystem. LED'er udstyret med reflektorer og passende strålevinkler giver i sagens natur en effektiv primær lysfordeling. Ved at designe monteringspositionen og emissionsvinklen for hver LED i forhold til armaturets monteringshøjde og kørebanens bredde kan der opnås en effektiv sekundær lysfordeling. I sådanne armaturer tjener reflektoren blot som et supplerende tertiært fordelingselement for at sikre overlegen belysningsstyrke ensartethed over vejoverfladen.
I praktisk armaturdesign kan et kugleformet kardanled bruges til at montere hver LED, hvilket muliggør justering af dens emissionsretning. Denne fleksibilitet sikrer optimale belysningsresultater uanset armaturets monteringshøjde eller den nødvendige bredde af det oplyste område. Ved bestemmelse af effekten og strålevinklen for hver LED kan beregninger baseret på den omvendte-kvadratlov-$E (\\text{lx})=I (\\text{cd}) / D (\\text{m})^2$- bruges til at etablere den nødvendige effekt for en valgt strålevinkel. Derudover kan lysoutputtet for hver LED finjusteres- til at opfylde målværdierne ved at justere den individuelle LED's effekt eller ved at variere den effekt, der leveres af driverkredsløbet. Disse justeringsmetoder er unikke for LED-baserede vejbelysningsarmaturer; fuld udnyttelse af disse egenskaber giver mulighed for reduceret lyseffekttæthed, mens den stadig opfylder standarder for vejbelysning og ensartethed, og derved opnår energibesparelsesmål.
